国产两厢思域长这样 Type-R不再是梦想

2020 年 06 月 20 日 23 : 03 原创
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在今年的粤港澳大湾区车展上,HATCHBACK原型车正式亮相,我们能够将其认为是盛传已久的两厢版思域的原型车。
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国产两厢思域长这样  Type-R不再是梦想

在今年的粤港澳大湾区车展上,HATCHBACK原型车正式亮相,我们能够将其认为是盛传已久的两厢版思域的原型车。作为本田粉痴迷已久的原厂性能车,Type-R并没有进行官方引进,而平行进口的价格又已经达到了BBA的性能车价位区间,所以Type-R一直以来都是国内车迷可望不可求奢饰品。

 

国产两厢思域长这样  Type-R不再是梦想


这几年引进两厢版思域的呼声也是越来越高,传闻也是满天飞,这次我们总是在国内车展上面见到了一个肯定的答案。我们能够看到HATCHBACK原型车的整体造型与海外版的两厢车型基本没有变化,尽管本次发表的只是一台原型车,但是作为本田粉的我们来说也是非常有意义的,因为原型车与海外版车型基本没有变化,只是在细节处进行小幅度的变化。内饰与动力我们参考目前在售的三厢版车型也能够推算出来,基本不会有太大的变化。


 

国产两厢思域长这样  Type-R不再是梦想

虽然在动力部分不会使用2017款思域Type-R“红头机”-K20C1发动机,日常驾驶现款思域1.5T发动机是足够使用的。但是对于真正的“玩家”来说,我们差的永远不是一台发动机,而是一个与真正Type-R完全一样车身结构。至于底盘调教方面会不会有变化,是否更为激进与运动只能等拿到试驾车才能够确定了。

 

国产两厢思域长这样  Type-R不再是梦想


在车辆外观部分HATCHBACK原型车有个非常引人注目的亮点,就是在前保险杠、侧裙、后保险杠下方的导流板以及刹车喷漆上面全部采用了红色元素,相信东风本田也是希望这台原型车能够足够的运动化,如果这套外观套件能够出现在量产版的两厢思域车型中,相信也能引发市场的轰动。


本田思域两厢
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