纳智捷车主欲哭无泪 东风裕隆或将退出中国市场

2020 年 06 月 19 日 10 : 19 原创
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不是在加油,就是在去加油站的路上,这是纳智捷车主自嘲的一句名言。6月17日传出的消息,让纳智捷车主几近崩溃,不谈油耗的问题,如果东风裕隆退出中国市场,那后续的车辆维修问题将成为纳智捷车主下一个槽点。没关系,至少说您的车已经绝版了,当个藏品,没准儿以后能上鉴宝节目呢?
[ 汽车守望者 行业 ]

6月17日,据报道裕隆集团正在筹划新的削减支出计划,在旗下品牌纳智捷退出中国大陆市场的同时,裕隆集团和东风汽车达成了协议。目前双方正在积极协商东风裕隆退场的细节。

公开资料显示,东风裕隆于2010年12月成立于杭州,裕隆和东风各占50%。 纳智捷品牌也在2015年创造了全年销售额60315台的成绩,之后连年下降,2019年全年销售额下降到1947台。

纳智捷车主欲哭无泪 东风裕隆或将退出中国市场

这次纳智捷退出中国大陆市场并不意外。 2017年6月,东风汽车公司向东风裕隆提出“不撤退”,让自营人员撤退。 2019年,也有消息称东风公司内部东风裕隆将在1年至2年内关闭。 对于纳智捷撤退的原因,分析师指出,缺乏核心技术,缺乏质量意识,产品技术在竞争激烈的市场上被淘汰是必然的结局。

纳智捷车主欲哭无泪 东风裕隆或将退出中国市场

同时,裕隆集团未来发展的重点转移到鸿海集团和成立的合资公司,双方有信息称将推进电动汽车整车的开发设计、开放平台和生态业务。 新合资公司整合裕隆自主开发平台和鸿海全球市场供应链系统,为全球目标客户提供全车设计开发、零部件设计开发和生产、车辆相关技术集成等服务。


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